Виртуальная копия помогает обнаружить деформации мостовых «суставов», содержащих полимерные материалы.
Переправы обычно работают в условиях перепад температур, вибраций и растущих нагрузок. Вставки из полимеров нужны, чтобы гасить вибрацию и смещаться под тяжестью в необходимых пределах.
В ходе исследований ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета создали цифровую модель. Она учитывает упругость, вязкость и пластичность материала. Работу модели проверили на сферической опорной части железнодорожного моста. Выяснилось, что после 2 тыс. проходов поездов деформации полимерных «суставов» достигают 9%. Это позволяет вовремя назначить ремонт.
Точность прогнозов — 95%.