Завершена проходка 13-километрового тоннеля Чанлинган на высокоскоростной железной дороге Чунцин-Ваньчжоу. Это — последний и самый сложный из 56 тоннелей здесь.
Сложность в том, что маршрут проходит проходит через карст, газоносные зоны и разломы. Геологи назвали объект «музеем пород»: семь типов грунта, водоприток до 30 000 м³/сутки.
Для того, чтобы построить объект с минимальным количеством ошибок и переделок, инженеры задействовали 3D-модель на основе данных с дронов и лазерного сканирования. Прогнозировать опасные зоны помогали георадары и сейсмические методы.
Для экстренного реагирования строителей на объекте создали робота «Вали» с газоанализатором и автоматическим оповещением.
Железная дорога длиной 251 км войдет в национальную сеть «Восемь вертикалей и восемь горизонталей». По этому участку поезда смогут двигаться со скоростью до 350 км/час.