Пермские ученые предложили строить автодороги с подогревом

Ученые из Политеха предложили строить автодороги с подогревающими слоями, чтобы избежать ДТП зимой

Преимущество. В сравнении с другими методами борьбы с гололедом на дорогах подогрев эффективен с точки зрения экологии, экономики и срока службы дорог.

Технология заключается в укладке дополнительного слоя из нагревателя и сети датчиков, отслеживающих текущую температуру дорожного полотна. Система подсоединена к метеослужбе, чтобы быстро среагировать при выпадении осадков.

Недостатки. Технология имеет один минус — высокую стоимость, но при этом дороги дольше служат, ведь промерзание и оттаивание в течение холодного сезона приводит к образованию трещин и выбоин на покрытиях.

Источник: Naked Science