В Шэньчжэне после ввода в тестовую эксплуатацию двух новых участков протяженность «подземки» выросла до 610 км. Теперь здесь 428 станций. На новом участке появились сборные модульные станции. И одна из них побила несколько рекордов.
Так, станция Дакан — крупнейший сборный объект в китайском метро. Проект объекта интегрирован в существующую цифровую модель, которая охватывает весь метрополитен страны. Такой подход позволил: сэкономить 800 тонн стали и 600 кубометров древесины, снизить объем строительных отходов на 90% и выбросы углекислого газа на 30%.
Технологии помогли также ускорить строительство, не привлекая дополнительный персонал. Здесь работало 40 человек вместо 200, которых планировали предварительно задействовать. Всего же с 2021 по 2025 гг. метро мегаполиса приросло на 200 км. По этому показателю Шеньжень опережает многие другие мегаполисы Китая.